淺析通風管道預埋件處理
通風管道是修建中不行缺少的一種設備，在修建建造的進程要進行設道路和裝置預埋件，然后才干依照通風管道體系所在的空間方位，斷定風管支、吊架形式。合肥通風管道小編給我們介紹關于通風管道預埋件的處理進程。
前期預埋。一般由預留人員將預埋件按圖紙坐標方位和支、吊架間隔，牢固固定在土建結構鋼筋上。
在磚墻上埋設支架。依據(jù)通風管道的標高算出支架型鋼上的外表離地間隔，找到正確的裝置方位，打出80mm×80mm的方洞。洞的表里大小應一致，深度比支架埋進墻的深度大30～50mm。打好洞后，用水把墻洞澆濕，并沖出洞內的磚屑。
然后在墻洞內先填塞一部分1:2水泥砂漿，把支架埋入，埋入深度一般為150～200mm。用水平尺校平支架，調整埋入深度，繼續(xù)填塞砂漿，恰當填塞一些浸過水的石塊和碎磚，便于固定支架。填入水泥砂漿時，應稍低于墻面，以便土建工種進行墻面裝飾。
在樓板下埋設吊件。斷定吊卡方位后用沖擊鉆在樓板上打一透眼，然后在地上剔一個300mm長、深20mm的槽。將吊件嵌入槽中，用水泥砂漿將槽填平。
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利用通風管道降溫要注意什么
運用通風管道進行降溫是當時工廠車間干流的降溫方式，那么運用通風管道降溫需求留心哪些細節(jié)呢？下面，就讓通風管道小編來跟我們介紹下。
首要，不銹鋼通風管道廠，換氣降溫。由于陽光照射建筑物、機器設備、人體等熱源致使需求通風的場所氣溫高于室外。負壓風機能將室內熱氣迅速排出，讓室溫文外界溫度相等，不至于車間內溫度升高。
第二，空氣活動帶走人體熱量，空氣活動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，然后讓人體感觸涼爽，安徽通風管道，和天然風相同涼爽。
第三，負壓風機只需通風降溫的作用，沒有制冷的功用，涼爽是人體的感觸。負壓風機能降多少溫度的說法是無知的。
第四，悉數(shù)通風工程需求和水簾合作運用，在夏天熾熱的時分可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感觸可與空調比較，消防通風管道價格，稍長期對著水簾的人會感觸冷而受不了。
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